共振器使用方法图解（共振器）

斯坦福大学的费力克斯博士Dr.FelixBlock，以及哈佛大学的爱德华珀塞尔博Dr.EdwardPurcell发明的。

1952年，斯坦福大学的费力克斯博士Dr.FelixBlock和哈佛大学的爱德华珀塞尔博Dr.EdwardPurcell，在核磁共振理论方面获得了诺贝尔奖。

1977，范德瓦尔斯VanVleck在“磁性电子结构和混乱系统的基本理论研究”方面，和菲力浦安PhilipAnderson一起获物理学的诺贝尔奖。

而凯恩博Dr.Kane发扬光大了核磁共振理论，引入了钕等多种催化剂来重新调整排列燃油分子碳氢链的结构，这些受人尊敬的科学家们已经证明了：磁力是可以影响和改变分子结构的，但仅靠磁力作用来节油是不行的。

而后，凯恩博士Dr.Kane在他的另一项伟大发明：无线寻呼机，也就是我们所说的BP机之后，发明了第一代汽车节油器FUELMAX福尔玛斯，直到第二代超级福尔玛斯汽车节油器SUPER FUELMAX。

其工作原理为一已申请专利的钕超导体磁性频率共振器，产生特定的共振频率。

当装置于供油管上时，会破坏流过的燃油分子的碳氢链，使燃油结构分子在钕化合物催化作用下，在产生的特定共振作用下重新排列，原来燃油分子紊乱无序的运动排列变为排列整齐的运动直线，使燃油的燃烧变得充分而有效率。

超级福尔玛斯汽车节油器SUPER FUELMAX是由获得专利的合金制成的。

它是由辐射、动力、软粒子感应、高斯、矫磁力、自供能源、共振谱组成的结合体，它的设计参数及制造过程两项专利在全世界受到保护。

SuperFuelMAX超级福尔玛斯汽车节油器是美国本土品牌，拥有多项世界专利及权威认证，畅销100多个国家和地区，是全球销量第一的汽车节油产品，已有25年的辉煌历史，其第三代ODIC FuelMATE超级傲迪·福尔玛特汽车节油器，是美国IRD公司针对中国地区燃油质量等级进行参数调整，从而开发出最适应中国车辆的超级汽车节油器。

特斯拉。