1968年野马GT390历经35年在半挂车车身中毫发无损地出现在时间胶囊中

最初的野马GT在汽车界是一个有趣的存在，但Mach1的到来使它变成了一个相当多余的模型。

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对于福特来说，同时提供GT和Mach1是没有意义的，特别是后者在上市第一年就已经取得了令人难以置信的成功。1969年，该公司售出了近72,500辆Mach1，而GT则降至约5,400辆。

1968年的野马GT更为成功，尤其是对于那些对驾驶福特超级明星的肾上腺素感兴趣的人来说，它仍然是唯一的选择。GT390有两个版本，配备两筒或四筒化油器(后者也于1967年推出，功率为320马力)。

在1968年车型中，福特将输出功率提高到325马力，而2缸版本的输出功率为270马力。

这些照片中的野马采用四筒动力系统下线，尽管它的状况非常神秘。eBay卖家Mustangmasters428表示，他们没有尝试打开引擎，但引擎仍然翻车。

这辆车乍一看还不错，但当你把它放在电梯上时，你很快就会发现它的主要问题。底部已损坏，必须完全重做。这辆车已经在半挂车车体中使用了超过35年，车主表示，它“因为底部大量生锈而被专门收起来”。

卖家将这辆车描述为幸存者和未受干扰的时间胶囊，从图片中你可以看出它是完整的，所有重要部件都就位，包括标志。内饰看起来很棒，这并不奇怪。这辆车被隐藏了很多年，除了底面在这段时间里状况变得更糟之外，其他一切都保存得很好。

里程也是个好消息。里程表显示64,000英里，而且它们完全是原装的。

修复1968年野马GT390应该是一次非常有价值的经历，尤其是从经济角度来看。像这辆野马GT一样，它仍然配备原装零件和不受干扰的设置，如果恢复到最佳状态，价格可能会接近10万美元。然而，这不是那种针对初学者的项目，而是针对有能力彻底修复这个罕见幸存者的专业修复者。

尽管拍卖仍在进行中，但车辆仍按相应价格定价。截至撰写本文时，最高出价为13,400美元，但车主还启用了保留，以确保汽车不会低价出售。如果你想不费吹灰之力就得到它，你需要花费39,500美元。您还可以在佛罗里达州杰克逊维尔亲眼目睹野马GT，但请记住，拍卖将在圣诞节前结束