马自达因更换安全气囊充气机安装不正确而召回B系列卡车

马自达于1994年停止从日本进口B系列卡车系列，原因有二。首先也是最重要的是，这家日本汽车制造商与福特汽车公司达成协议，将一款徽章设计的Ranger作为B系列在美国销售。其次，与自己的B系列卡车相比，这家日本制造商更喜欢这项协议，因为马自达希望规避1964年林登·约翰逊(LBJ)征收的25%的鸡肉税。

提出自愿召回，最终于2023年7月启动了现场检查计划SSPC9。但遗憾的是，该汽车制造商最终由于出现四起安全气囊充气机安装错误的案例，公司选择取消2023年11月底的现场检查计划。鉴于这些情况，马自达决定对可能受影响的卡车采取积极主动的现场行动，例如全面安全召回。NHTSA马自达北美业务于2023年5月向发现了前排乘客安全气囊气体发生器位置错误的根本原因，而不是马自达。福特发布的文件显示，维修技术人员没有完全遵循维修说明。早在2023年2月，国家公路交通安全管理局召回的卡车更换的充气机安装方向不正确，这种情况会增加发生碰撞时前排乘客受伤的风险。2003年5月至2006年5月期间生产的2004至2006年车型共计12,741辆汽车被召回。于1994年至2010年间推出，已因安全召回而受到影响。长的和短的呢?在之前的一次召回中，某些卡车收到了替换的前排乘客安全气囊充气机，这是针对高田公司生产的致命安全气囊充气机的众多召回之一。B系列

由泰国五十铃制造，以五十铃D-Max为基础，在澳大利亚、新西兰和某些亚洲市场销售四锅柴油肌肉专用。马自达BT-50当然，我们所讨论的中型机是BT-50。确实有一款中型卡车可以在世界这个地区销售，但该卡车是由一家无法规避上述问题的公司制造的25%鸡税。马自达马自达于2009年12月退出美国卡车市场。考虑到福特也于2011年12月放弃了紧凑型卡车市场，这家日本汽车制造商的决定并不令人意外。尽管如此，Ranger还是在2019年车型年重返北美。

召回的卡车之前曾根据召回号17V-806和18V-039进行过维修。受影响的车主应联系最近的经销商或使用NHTSA的VIN查找工具来确定他们的车是否完好。拾音器被召回或完全正常。