2024年NissanAltima首次召回转向装置可能锁死

日产Altima是丰田凯美瑞和本田雅阁的直接竞争对手，再次遭遇召回。此次活动是2024年车型年的首次活动，日产总共召回了5辆汽车。

可疑车辆于2023年9月26日至2023年9月28日期间在密西西比州的Canton组装厂生产。Canton也是Frontier和Titan皮卡的生产地，尽管Titan由于质量极差将在2024年之后停产。销售量。想想2023年前三个季度的15,407辆示例，而不是福特F系列的573,370辆示例。

转向器总成供应商JTEKTAutomotive于2023年11月8日向日产北美公司通报了一起涉及与日产Altima配备相同转向器总成的车辆的事故。根据美国国家公路交通安全管理局公布的文件，该供应商使用可疑工具生产了1,213个组件。

所述工具用于紧固连接电子动力转向装置与转向齿条的螺栓。反复振动可能会导致螺栓松动，从而导致连接松动。在这种情况下，转向装置可能会锁死，从而增加因失去转向控制而发生碰撞的风险。在使用可疑工具生产的1,213个组件中，有6个序列号与车辆识别号相匹配。其中一辆用于迪拜市场的车辆已作为日产中东港口改造活动的一部分进行了修复。

其余五架已交付给美国经销商和客户。日产北美公司不知道任何与松动螺栓相关的现场报告或保修索赔。这家日本汽车制造商的美国分部并没有将松动的螺栓重新拧紧到正确的规格，而是指示零售商更换JTEKTAutomotive的可疑转向器组件。

维修时间不会超过三个小时，业主将在2月9日之前通过普通邮件得知供应商的错误。配备Pro-PILOTAssist的车辆还需要转向扭矩校准，而且很明显，所有五辆召回的车辆都需要进行车轮定位。

Altima最初是一款紧凑型轿车，在1997年的1998车型年成为一款中型轿车。当前一代作为2019年车型在2017年北美国际车展上推出。第六代Altima将于2022年进行更新，推出2023款车型，同样由东风日产在中国生产。

基于2007年第三代雷诺Laguna推出的有点过时的雷诺-日产D平台，Altima可能会在2025年车型年之后停产。预计将有一款电动轿车取代它，考虑到日产已经确认在2025年为Canton推出两款电动汽车，这听起来似乎很有道理。

两款车均于2022年2月进行了预览，均具有类似轿车的车顶线条，另一款零排放轿车则带有英菲尼迪标志。与此同时，内燃机Altima正在接受调查，因为VC-Turbo发动机故障也影响了Rogue的1.5升三缸发动机。如果NHTSA的调查最终导致召回，那么日产汽车也将被要求召回QX50和QX55。两款英菲尼迪都使用2.0升版本的VC-Turbo。