RuppGo-Joe是一款有趣的小机器预示着20世纪80年代四轮摩托车的热潮

当今的四轮摩托车拥有强大的发动机、运动功能、令人印象深刻的耐用性和可靠性、敏捷性以及公路/越野性能，是令人难以置信的机器，几乎可以处理您扔给它们的任何东西。然而，与所有车辆类型一样，它们的出身卑微。

虽然铃木于1982年发布了QuadRunner，将第一台四轮ATV推向市场，但实际上第一台ATV/四轮摩托车是在十多年前发布的，被称为RuppGo-Joe。图中的车辆是一辆1970年生产的RuppGo-Joe四轮摩托车，在佛罗里达州劳德希尔进行拍卖。

ATV/四轮摩托车的趋势在20世纪80年代真正兴起，但自从推出以来，这些机器已成为农业和林业中的宝贵设备。它们体积小、灵活，可以及时移动，但也足够坚固，可以牵引犊牛拖车、吊具和其他设备。

Go-Joe由RuppIndustries制造，这是一个标志性的移动品牌，在60年代和70年代的美国工业中留下了不可磨灭的印记。该公司由富有远见的企业家MickeyRupp于1959年在俄亥俄州曼斯菲尔德创立，主要专注于制造休闲车。在上市短短十年内，该公司发展成为拥有400名员工的商店，并提供一些出色的迷你自行车、越野车、卡丁车、雪地摩托车以及其他越野和公路车辆，多年来激发了许多其他设计。

由于一些重大的创新，鲁普的微型但非常有趣的车辆系列将在人群中脱颖而出。例如，1963年的RidgeRunner迷你自行车配备了皮带传动和双油箱，而1965年的ContinentalCustom两轮车配备了后悬架和全照明。除了性能、易用性和鲜红色制服外，鲁普的大多数机器的共同点是有趣的元素。

Go-Joe是一款有趣、快速的小型机器，许多人认为它是世界上第一台四轮全地形车，它的首次亮相早于日本人于1982年推出铃木QuadRunner并占领市场的十多年。当然，英国皇家恩菲尔德的自行车专家早在1893年就开发出了第一辆四轮摩托车，但它是一款公路摩托车，不适用于越野用途。

Go-Joe全地形车有两种尺寸：迷你型和全尺寸，是Rupp最具影响力的设计之一，为80年代开始的四轮摩托车潮流奠定了基础。这里所说的模型是据说在1970年生产的全尺寸模型。

该模型只生产了几年，因为RuppIndustries很快陷入财务困境并于1978年申请破产。四轮全地形车的受欢迎程度将会增加仅仅几年后。