2024款道奇ChargerDaytona获得数字宽体处理看起来相当古怪

经过相当长时间的等待，2024款道奇ChargerDaytona全电动“肌肉车”终于在8月10日于密歇根州庞蒂亚克M1广场举行的RoadkillNights活动上向全球观众亮相。

此次活动几乎囊括了一切，从明星到可步行的维修区，应有尽有。Mopar的存在感一如既往地强大，道奇借此机会正式公开首发第八代Charger全电动Daytona车型，并配备全新FratzonicChamberedExhaust系统。2024款道奇ChargerDaytona以R/T形式推出，功率为496马力，并配备ScatPack-可提供670马力，目标是在3.3秒内从零加速到60英里/小时。该公司之前也向我们展示了定价情况-R/T型号​​为59,595美元，ScatPack为73,190美元。

它并不便宜，而且不会再便宜了-即使是前备箱也要花很多钱，因为它只包含在昂贵的Plus设备组中，这在2024款ChargerDaytona的价格基础上增加了4,995美元。现在，很多人都在想，这款EV的全新Fratzonic腔式排气装置(旨在模仿真正的V8发动机的声音)是否只是一种噱头，以及这款车是否真的有能力重新点燃Mopar野兽的火焰，击败通用汽车和福特的竞争提案。

在众多问题中，肯定也包括有关2024款道奇ChargerDaytona的售后市场能力的问题。由于采用了EV动力系统，因此很难干预以增加更多马力——汽车制造商已经考虑到了这一点，并在第一个例子中包含了R/T和ScatPack的标准直接连接第1阶段或第2阶段升级。因此，还有待讨论重新设计美学和其他内部结构(例如悬架设置)的充分可能性。

不用担心，汽车CGI的平行宇宙也对售后市场选项感到好奇，数字汽车内容创作者的想象力领域已经开始摆弄2024年的ChargerDaytona。例如，社交媒体上gomstyling账户背后的汽车3D艺术家GOM不仅制作CGI，还为各种车型制作定制宽体概念套件，并将他的两项活动混合在一起，创造了一个全新的2024年道奇ChargerWidebody概念设计理念。

顺便说一句，它既传统又古怪——所以如果像素大师成功将其转化为现实世界，它肯定会引起骚动并在任何人群中脱颖而出，即使是错误的人群。这是因为经典的宽挡泥板喇叭口处理与传统的空气动力学车身套件混合在一起，带有亮黑色元素，如侧裙、扩散器、前扰流板和卡车翼以及大唇青铜售后车轮。

然而，它也有一些疯狂的元素——尤其是过多的鸭翼，甚至一些黑色元素从宽大的挡泥板喇叭口中伸出，好像它们是导流板或空气动力学制动组件的一部分。最后但并非最不重要的是，非官方的假设改造还包括大量降低。因此，我们怀疑还有一个经过修改的悬架设置，以使设计项目从调整的角度感觉完整。那么，你怎么看?这是还是反对?