福特停产三排电动SUV以下是你可以购买的车型

尽管电动汽车市场似乎充斥着去年推出的新车型，但对于需要五座以上座位的家庭来说，选择却很少。更糟糕的是，福特宣布其计划中的三排电动SUV将不会推出。以下是您可以购买的替代车型以及今年年底将推出的新车型。

虽然市场似乎对电动汽车失去了兴趣，但这与事实相去甚远。销售数据显示，电动汽车的市场份额持续增长，考虑到每月推出的新车型数量，这是意料之中的。当然，并不是每个人都在电动汽车领域取得了同样的成功。你可以肯定，那些说电动汽车卖不出去的人，实际上是在说他们的电动汽车卖不出去。

当然，电动汽车的销售速度并不像任何人想象的那么快，包括。然而，电动汽车初创公司说电动汽车卖不出去和传统汽车制造商说电动汽车卖不出去之间存在显著差异。首先，电动汽车初创公司不断筹集资金，预计在扩大业务规模时会烧掉这些资金。如果它在一段时间内亏损，这并不重要，因为所有初创公司都是这样。然而，如果投资者的资金耗尽而没有盈利之路，他们可能会转身离开。这时，电动汽车初创公司就会陷入困境，就像菲斯克一样。

对于传统汽车制造商来说，事情看起来简单，但实际上却更加复杂。他们通常拥有稳健的财务状况，可以为新的电动汽车项目提供资金。然而，他们的股东希望他们盈利，而不是在他们不关心的牵强附会的项目上亏钱。尽管令人惊讶，但像福特或通用这样的大公司更不可能容忍与电动汽车开发相关的风险。任何愿意在无利可图的车型上烧钱的首席执行官都会面临失去职位的风险。

福特取消了其三排电动SUV项目

这可能有助于您从不同的角度看待最近汽车行业缩减电动汽车业务的决定。每个人都承诺全力投入电动汽车，认为击败很容易。后来，他们发现，凭借他们所依赖的供应链和经销商网络，不可能盈利地销售电动汽车。对于大型汽车制造商来说，彻底改变这种模式并成为一家灵活的电动汽车初创公司是不可能的，因此他们现在正在放弃电动汽车计划。

即使为他们的电动汽车业务创办一家初创公司似乎是一个简单的解决方案，但这说起来容易做起来难。大众汽车正试图用Scout来实现这一目标，但我们已经看到其经销商向这家德国汽车制造商施压，要求他们放弃这个想法。直接向消费​​者销售Scout电动汽车对经销商来说是一个致命的危险，他们会尽最大努力与之抗争。对于零部件供应商来说也是如此，因为切断它们并在内部生产主要零部件将面临对主流业务的报复风险。

这就是为什么我并不惊讶福特决定放弃其三排电动SUV。相反，福特委托了一个小团队(首席执行官吉姆·法利向公众介绍的“臭鼬工厂团队”)开发一个全新的电动汽车平台，使其能够制造更便宜但利润丰厚的电动汽车。福特当然可以做到这一点，尽管供应链和经销商网络障碍仍然存在。

对于电动汽车买家来说，任何取消的项目都会限制选择的数量，并使现有的电动汽车制造商自满。这是一个双输的局面。考虑到可用的选择很少，而且它们的需求又如此迫切，当三排SUV被取消时，情况就更糟了。目前，市场上只有六款三排电动SUV，另外四款将于年底推出。如果您想要或需要七座电动SUV，这是您最好的选择。

起亚EV9

起亚EV9是2024年推出的最令人兴奋的电动汽车车型之一。它从基础装饰开始具有三排座椅，可以订购6座和7座配置。第二排带加热和通风功能的旋转船长椅是全电动SUV的标志性功能。

起亚EV9基于E-GMP架构构建，与较小的EV6以及现代Ioniq5和Ioniq6共享许多技术细节。其中包括800伏架构，由于最大功率为350千瓦，因此可以保证非常短的充电时间。在这种情况下，76千瓦时电池从10%充电到80%需要20分钟，100千瓦时电池组则需要24分钟。

起亚EV9除了是目前最酷的电动汽车之一外，还有另一张王牌：今年早些时候，起亚在佐治亚州西点装配厂开始本地生产。这意味着，一旦起亚确定了原材料和电池组件的正确组合，EV9应该会受益于IRA税收抵免。在此之前，起亚将向“符合条件的买家”提供7,500美元的客户现金。

RivianR1S是一款设计巧妙的中型SUV，可为第三排乘客提供合理的舒适度。得益于其出色的越野能力，如果您是冒险家，它也是您的唯一选择。如果您愿意，R1S是路虎揽胜的电动版，只不过它的制造质量要好得多。R1S采用三电机配置，功率高达850马力，也是您现在可以买到的最强大的全电动SUV之一。尽管

Rivian是一家新汽车制造商，但您会发现R1S的制造质量与业内最佳水平相当。不幸的是，2025款R1S尚未获得电动汽车税收抵免的批准，这使其价格更加昂贵。那些购买了更新车型的人认为它仍然物有所值，这要归功于引擎盖下的众多改进。

其中包括一款新的信息娱乐和驾驶辅助计算机，它使Rivian能够提供更高级的功能。Rivian还在开发自动驾驶解决方案。仍然不支持AndroidAuto和AppleCarPlay，但更新后的车型提供UWB连接，可实现位置感知数字钥匙等高级功能。