1973年款粉红豹挑战者是道奇从未制造过的独一无二的六缸发动机

大多数备受瞩目的拍卖活动通常都挤满了稀有的Mopar。无论是动力传动系统设置、颜色组合还是未修复的幸存者，公开拍卖都是购买黄金肌肉车时代为数不多的道奇和普利茅斯的好地方。同样，拍卖还包括独特的装备。

我并不一定是在谈论独一无二的HEMI汽车或具有独特选项组合的Mopar。Restomod也是独一无二的车辆。这款1973年的Challenger既不是原厂经典款也不是Restomod，但它具有您在该车型年的其他E-body上看不到的颜色/动力传动系统组合。因为它具有当时不再可用的一些功能。PantherPink油漆

显然是首先吸引眼球的东西。虽然道奇确实在Challenger上提供了这种色调(代码FM3)，但它只在很短的时间内可用。具体来说，它作为1970车型的春季颜色出现在选项列表中。它只提供了两个月。因此，它只在几百辆B-body和E-body车辆上出现。PantherPink于1971年作为特殊订单色调回归，但该车型年的产量更低。这种颜色在1972年停产，直到大约五十年后才重新出现。总而言之，道奇1973年的选配清单中并不包括豹粉。然后是440立方英寸(7.2升)V8发动机，顶部由三个双腔化油器(Six-Pack设置)和Shaker引擎盖组成。与豹粉红漆一样，440Six-Pack也在1971车型年末停产。它的额定功率为390马力，是肌肉车时代第二强大的Mopar发动机。然而，由于新的排放和燃油经济性法规以及高性能轧机的高保险费率，它与强大的426立方英寸(7.0升)HEMI一起停产。虽然不像HEMI版本那么稀有，但搭载Six-Pack动力的挑战者很稀少。道奇在1970年只售出2,035辆，1971年仅售出250辆。目前尚不清楚这款粉色E型车身中的Six-Pack装置是否是符合时代特征的装置，但它比其原装兄弟车型更具活力。该发动机经过测功机测试，功率高达501马力。所有动力都通过四速手动变速箱传递到后轮。这是许多纯粹主义者会嘲笑的肌肉车，尤其是因为一些汽车迷认为PantherPink不适合高性能Mopar。但我认为这是一个不错的组合。这款1973年的挑战者配备了500马力的Six-Pack发动机，外部为鲜艳的粉，很可能在任何Mopar会议上抢尽风头。如果您愿意将它停放在自家车道上，那么这款独一无二的挑战者将于12月7日在Mecum的堪萨斯城2024拍卖会上进行拍卖。