雅马哈新款Tracer9系列配备智能前照灯系统

Tracer系列摩托车上市近十年，已成为雅马哈最畅销的产品之一。考虑到雅马哈生产的其他摩托车，以及Tracer在运动旅行车领域所占据的地位，这说明了一些问题。

日本人显然是想把我们的目光从意大利城市米兰移开，因为下周米兰国际摩托车及配件展览会(EICMA)将在米兰开幕，因此他们透露了2025Tracer系列的全部秘密，带来了足够多的新奇之处，值得我们仔细观察。

新车型年，该系列将包括三种型号，即标准型9、9GT和9GT+。整体而言，由于对车架进行了一系列更改，这些车型被誉为迄今为止最平衡的车型，但它们仍使用久经考验的890ccCP3三缸发动机-2025款发动机可提供117马力和93牛米的扭矩。该动力装置与该系列之前的标准变速箱或新推出的雅马哈自动手动变速箱(Y-AMT)

一起提供。它还配备五种驾驶模式，其中三种是预设的(运动、街道、雨天)，还有两种可自定义。这三种型号还共享相同的受控填充压铸铝Deltabox式框架，搭配更长更轻的钢制副车架和加长的铝制摇臂。Tracers的座椅高度已增加至845毫米，为了进一步改变骑行姿势，车把和脚踏板也进行了更改。为了方便骑手，这些自行车现在配备了一个7英寸TFT仪表板，可用于整合Garmin的Motorize应用程序。雅马哈也对自行车的外观进行了改动，但并没有真正改变其整体线条，也许除了在前部安装了更大的挡风玻璃和新的整流罩。就车身而言，最大的视觉和便利新颖性是在油箱右侧增加了一个集成储物箱，并配有USB插座。

上述所有升级和功能与雅马哈所谓的“世界上最先进的摩托车前照灯系统”相比都显得微不足道。该系统如此先进，你可能会误以为它有自己的大脑。

该系统属于矩阵式，由多个近光和远光LED组成，连接到安装在前照灯组件上部的摄像头。硬件可以检测周围的交通、自然光源和天气状况，并决定如何调整亮度和光线分布。

但这还不是全部。该系统能够确定如何发光以避免使迎面而来的驾驶员眼花缭乱，同时保持前方道路的正常照明。该系统还与摩托车的六轴IMU相连，当Tracer的倾斜角度超过七度时，它可以调整光束。

前照灯是全自动的，但允许骑手从三种灵敏度设置中选择一种，或者完全停用系统。

三款Tracer摩托车均采用SpinForged车轮，并配备专门为其设计的BridgestoneBattlaxSportTouringT32轮胎。雅马哈在每个车轮后面都安装了一个KYB悬挂装置，并配有电子可调Actimatic减震器系统。

以上是三款摩托车的共同点，但它们之间也存在差异。我们将在下文中讨论所有这些差异。

2025雅马哈Tracer9

这款自行车是该系列的入门级自行车，因此它缺乏其他两款车型提供的许多标准配置。但这并不意味着它就不及格。

该摩托车配备手动可调挡风玻璃，可分10步调节50毫米。开关设备已针对新车型进行了更新，现在，紧急停止系统可让骑行者从出厂时就受益匪浅-当检测到紧急制动时，它会自动启动危险告灯。Y

-AMT是此车型的选配，选择后，还可以获得自动取消转向信号和加热车把把手。

雅马哈表示，2025Tracer9将提供两种颜色选择，即Redline和MidnightBlack。

2025雅马哈Tracer9GT

中档GT以较小款车型为基础，并增加了电子悬架、电动可调挡风玻璃和加热车把把手。该车型配备齐全，支持智能手机连接。

该车型还提供Y-AMT作为选配，并提供两种颜色选择，即CeramicIce和TechBlack。

2025雅马哈Tracer9GT+

Tracer食物链顶端是GT+，这款车配备了其他两款车型的所有功能，还标配了自动手动变速箱。

新车型中增加的附加功能包括雷达辅助装置(自适应巡航控制、盲点检测和前方碰撞告)、车辆保持控制和轮胎压力监测系统。

雅马哈没有具体说明新款Tracer何时上市，也没有提及价格。就当前车型而言，GT+的要价为16,499美元。