奥迪a6l的悬挂系统（奥迪a6l可调悬架）

一般在上下2.5CM左右。

空气悬挂的最大特点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。

BENZ 是空气悬挂技术的前辈，它首次将橡胶皮腔放置在金属外壳内，令皮腔受压时的弹性特性接近钢簧，另外，皮腔中还加入了一个特殊的纤维，从而使皮腔更坚固，寿命更长。

AUDI 在此基础上改变了纤维的排布方向，使弹簧的钢度进一步提高等等。

在一些底盘升降的具体指标上各厂商也存在不同。

例如 Maybach 与 Phaeton 在车速超过140Km/h后，车身高度自动下降1.5cm，当车速降回70Km/h以下时，车身又恢复正常高度，而 A8 的这两个速度指标则分别为120Km/h和100Km/h，在自动减震模式下和Sport减震模式下车身高度分别下降2.5cm和2cm。

如果遇到破坏非常严重的路面，三辆车的底盘都能在正常高度上升高2.5cm。

       除了多种车身高度外， Phaeton （辉腾）、 Maybach（迈巴赫） 和 A8 还能通过车内相应按键选择自动、舒适、抬高和Sport等多种减震模式。